Preview Honda CBR150

Home » Honda CBR150R, Review Motor » Review Honda CBR150R Review Honda CBR150R
Salam dan selamat sejahtera,



Walaupun agak lewat saya review Honda CBR150R tapi rasanya masih ramai yang belum tahu asal usul motor ni sebab kita lihat Honda cuma promosi ‘main-main’ jer. Kenapa macam tu? Diorang lebih utamakan pemasaran kategori moped. Kita lihat pelbagai kategori ada lebih kurang macan HLY jugak.

Namun apakah nasib CBR akan sama seperti yang dialami oleh NSR150 pada era 90an dulu? Kita lihat CBR ni agak kurang berada di jalan-jalan raya kat Malaysia ni kerana pengguna sekarang lebih gemarkan moped yang telah mengalami evolusi hebat. Kuasa, rupa dan canggih telah menyebabkan kaki-kaki motor beralih arah.

Mungkin analisa ini dijadikan kunci kenapa Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Honda, Modenas enggan memasarkan kategori sportbike secara agresif. Mungkin!























Honda sebenarnya lambat memasarkan CBR150R ke Malaysia sedangkan ianya telah ‘basi’ di negara-negara jiran seperti Thailand. Lagipun di Eropah model ini telah dipasarkan pada tahun 2006 tetapi dengan enjin 4 lejang sebesar 125cc diberi nama CBR125R

Cukup mudah Honda buat duit cuma tukarkan enjin dan beri nama baru. Sebab tulah rupa bentuk CBR ni agak kurus dan ringan kerana pada asalnya ia hanya untuk menampung enjin 125cc 4 lejang.

Kalau kita lihat saingannya Yamaha FZ150i nampak sesuai dengan rupa bentuk tak kurus dan tak gemuk. Namun ini merupakan pandangan saya tapi tak tahulah ‘mata’ orang lain hu..hu..hu..

Spesifikasi Honda CBR150R

Dimensi

Panjang Keseluruhan : 1910 mm

Lebar keseluruhan : 656 mm

Tinggi keseluruhan : 1,065 mm

Tapak Roda : 1.286 mm

Kelegaan Bumi : 172 mm

Berat Bersih : 115 kg

Tinggi Pelana : 776 mm

Kapasiti Petrol : 10 Liter

Enjin

Jenis : 4 Lejang, DOHC, 4-Valve

Sistem Sejukan : Sejukan Cecair

Jumlah silinder : 1 (satu)

Gerek x Lejang : 63.5 mm × 43.7 mm

Isipadu : 149.40cm3

Nisbah Mampatan : 11:0:1

Kuasa Maksimum : 18.98PS / 10,500 rpm

Tork Maksimum : 1.37kgf.m / 8500 rpm

Fuel System : Karburator

Penghidup : Elektrik

Nyalaan : CDI

Jenis Clutch : Plat Berbilang Jenis Basah

Transmisi : 6 Kelajuan

Chassis

Rangka : Aluminium Frame

Suspensi depan : Teleskopik

Suspensi belakang : Monoshock

Brek Depan : Cakera diameter 276 mm

Brek belakang : Cakera diameter 220 mm

Saiz Tayar Depan : 80/90 -17

Saiz Tayar Belakang : 100/80 -17

Kelajuan Maksimum : 160km/j

Sekian

Diubahsuai daripada Wira DuniaMoto